▲作為懸索橋主要承重結構的懸索系統,是保證懸索橋安全可靠的生命線。 OVM公司經過嚴謹科學研究,研發出技術先進的懸索系統解決方案,並提供基於懸索系統的全部產品
▲可提供懸索系統的全部產品,產品系統匹配程度高
▲具有優異的抗疲勞性能、錨固性能的可換式錨碇體系,技術達到國際先進水準
▲提供卓越防腐效果的預製主纜索股及吊杆產品
▲具有索鞍、索夾等構件的二次優化設計能力優勢
▲提供纜載吊機、纏絲機和緊纜機三大施工機具並可承擔專項施工服務
▲配合使用索力監測系統,可即時監測懸索系統健康安全
▲橋長3071米,主跨1385米,1999年建成通車,採用OVM錨碇系統及施工服務
★規格或設計如有變更，恕不另行通知，圖片包含選配物品★
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▲產品參數
❊測量範圍:0~屈服應力
❊接線長度:≤300m
❊適應環境溫度為:-40~80℃
❊測量誤差:≤0.5~3%FS
❊供電電源:AC 100~240V,60/50HZ
❊128通道測量資料處理
❊可實現自動測量、自動溫度補償
▲感應器配置方案
❊ 感應器型號:CCT20
❊感應器數量:每束拉索裝3個磁通量感應器
❊感應器標定:工廠內使用同規格鋼絞線配套標定
❊感應器安裝:工廠內與塔端錨具一體化裝配。 形成智慧索
▲產品特點
❊非接觸性測量,不損傷結構
❊不需對被測件進行表面處理,不破壞索體原有PE 保護層
❊感應器維護成本低、使用壽命長
❊測量精度高、重複性好
❊操作簡便可靠
❊可實現自動溫度補償,可升級為線上自動監測
▲錨碇系統特點
❊系統結構簡單，受力明確，用鋼量少，安裝方便，在低應力下也具有優良的錨固性能
❊防腐性與耐久性優越
❊可監測、可更換性能
▲概述
❊江陰長江大橋全長3071米，寬36.9米，橋下通航淨高50m，主跨為1385m是當時中國第一、世界第四的懸索橋
❊該橋橋面布置為高速公路標準的雙向6車道，設中央分隔帶和緊急停車帶
❊主橋跨江部分的兩側各設1.5m寬的人行道。橋塔高193m，為門式鋼筋混凝土結構
❊南錨台為重力式嵌岩錨碇結構。北邊孔由多跨預應力連續剛構組成。南北引橋為預應力混凝土梁橋，分別長132m和1365m
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