安徽黃山太平湖大橋
OVM 研發了基於鋼絲或鋼絞線拉索作為吊杆、系杆的拱橋系統解決方案,具有良好的可靠性、耐久性和適應性
▲ OVM 研發了基於鋼絲或鋼絞線拉索作為吊杆、系杆的拱橋系統解決方案,具有良好的可靠性、耐久性和適應性
▲ 最新研發的 PES(FD)吊杆提升了耐久性
▲ 環氧塗層鋼絞線或環氧塗層鋼絲拉索的應用,滿足更高要求的防腐需要
▲ 最新研發的整束擠壓吊杆具有卓越的抗疲勞高效表現
▲ 配合使用索力監測系統,可即時監控纜索健康安全
▲ 提供具有預應力最高資質的整套安裝施工服務
▲ 可根據實際需求進行設計,保證滿足特殊需求和結構安全
▲ 主跨 336 米,2007 年建成通車,採用 OVM 拱橋吊杆系杆系統解決方案
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▲ 產品參數❊測量範圍:0~屈服應力❊接線長度:≤300m❊適應環境溫度為:-40~80℃❊測量誤差:≤0.5~3%FS❊供電電源:AC 100~240V,60/50HZ❊128 通道測量資料處理❊可實現自動測量、自動溫度補償
▲ 感應器配置方案❊感應器型號:CCT20❊感應器數量:每束拉索裝 3 個磁通量感應器❊感應器標定:工廠內使用同規格鋼絞線配套標定❊感應器安裝:工廠內與塔端錨具一體化裝配。 形成智慧索
▲ 產品特點❊非接觸性測量,不損傷結構❊不需對被測件進行表面處理,不破壞索體原有 PE 保護層❊感應器維護成本低、使用壽命長❊測量精度高、重複性好❊操作簡便可靠❊可實現自動溫度補償,可升級為線上自動監測
▲ 錨碇系統特點❊系統結構簡單，受力明確，用鋼量少，安裝方便，在低應力下也具有優良的錨固性能❊防腐性與耐久性優越❊可監測、可更換性能
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