浙江舟山西堠門大橋
作為懸索橋主要承重結構的懸索系統,是保證懸索橋安全可靠的生命線。OVM 公司經過嚴謹科學研究,研發出技術先進的懸索系統解決方案,並提供基於懸索系統的全部產品
▲ 作為懸索橋主要承重結構的懸索系統,是保證懸索橋安全可靠的生命線。OVM 公司經過嚴謹科學研究,研發出技術先進的懸索系統解決方案,並提供基於懸索系統的全部產品
▲ 可提供懸索系統的全部產品,產品系統匹配程度高
▲ 具有優異的抗疲勞性能、錨固性能的可換式錨碇體系,技術達到國際先進水準
▲ 提供卓越防腐效果的預製主纜索股及吊杆產品
▲ 具有索鞍、索夾等構件的二次優化設計能力優勢
▲ 提供纜載吊機、纏絲機和緊纜機三大施工機具並可承擔專項施工服務
▲ 配合使用索力監測系統,可即時監測懸索系統健康安全
▲ 橋長 2948 米,主跨 1650 米,2009 年建成通車,採用 OVM 錨碇系統及施工服務
規格或設計如有變更，恕不另行通知，圖片包含選配物品★
規格或設計如有變更，恕不另行通知，圖片包含選配物品★
▲ 產品參數❊測量範圍:0~屈服應力❊接線長度:≤300m❊適應環境溫度為:-40~80℃❊測量誤差:≤0.5~3%FS❊供電電源:AC 100~240V,60/50HZ❊128 通道測量資料處理❊可實現自動測量、自動溫度補償
▲ 感應器配置方案❊感應器型號:CCT20❊感應器數量:每束拉索裝 3 個磁通量感應器❊感應器標定:工廠內使用同規格鋼絞線配套標定❊感應器安裝:工廠內與塔端錨具一體化裝配。 形成智慧索
▲ 產品特點❊非接觸性測量,不損傷結構❊不需對被測件進行表面處理,不破壞索體原有 PE 保護層❊感應器維護成本低、使用壽命長❊測量精度高、重複性好❊操作簡便可靠❊可實現自動溫度補償,可升級為線上自動監測
▲ 錨碇系統特點❊系統結構簡單，受力明確，用鋼量少，安裝方便，在低應力下也具有優良的錨固性能❊防腐性與耐久性優越❊可監測、可更換性能
▲ 概述❊舟山西堠門大橋為主跨 1650m 兩跨連續鋼箱梁懸索橋。❊大橋全長 2588m❊公路等級:四車道高速公路;設計行車速度:80km/h❊公路-Ⅰ級;橋面寬度:2×1115m❊通航標準:通航淨高為設計最高通航水位以上 4915m❊通航淨寬為 630m❊地震基本烈度:7 度
規格或設計如有變更，恕不另行通知，圖片包含選配物品★
訂閱最新消息
訂閱電子報，掌握最新產品與服務資訊。